南航物流分拆上市启动 三大航物流公司有望“会师”A股

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中国东航旗下的会师东航物流争先分拆至A股自力上市后，南方航空旗下的南航货运公司上岸老本市场也有了妨碍。

南方航空11月30日晚间通告称，物流物流控股子公司南方航空物流股份有限公司(简称“南航物流”)已经向中国证券把守规画委员会广东监管局提交了上市教育存案恳求质料。分拆加之已经在往年7月进入教育期的上市国货航，三大航旗下的启动物流公司有望在不久的未来“会师”A股。

凭证通告，大航因营业睁开需要，公司A股南航物流拟准备在境内上市，有望教育机构为中国国内金融股份有限公司。会师本次上市尚处于前期规画阶段，南航尚存在不断定性。物流物流

南航物流最新一期的分拆财政数据展现，2022年1至6月，上市公司实现歇业支出116.6亿元，启动同比削减34.91%；实现净利润26.44亿元，同比小幅削减。当初，南方航空持有南航物流55%股权。

据清晰，南航物流的混改在2020年年尾落地，彼时引入了搜罗中外洋运、普洛斯隐山老本、钟鼎老本、君联老本、中金老本、国改“双百基金”以及员工持股平台在内的7家投资主体，对于南航物流增资33.55亿元。南航物流展现，引入具备协同效应的策略投资者后，经由股权相助增长物盛行业外部及上卑劣之间的资源整合，有助于南航物流实现向具备国内相助力的今世物流效率商转型的目的。

中国国航旗下的国货航也在减速冲刺老本市场。凭证证监会网上处事效率平台(试运行)宣告的通告，国货航已经于2022年7月18日规画了上市教育存案挂号，教育机构为中信证券。果真信息展现，搜罗菜鸟收集、深圳国内、国改“双百基金”以及国货航员工持股平台在内的策略投资者配合出资48.52亿元退出了国货航2020年的混改，合计占股31%。经测算，国货航彼时的估值约为156.51亿元。

记者留意到，东航物流的教育存案挂号光阴为2019年1月，上市光阴为2021年6月。若依此推算，国货航以及南航物流有望在2024年至2025年间上岸老本市场。

（文章源头：上海证券报）

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